السيرة الذاتية لأسطورة الفورملاون مايكل شوماخر (6)

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]



تحقق الحلم



في عام 2000 تحقق ما كان يحلم به "شومي"، حيث فاز بالسباقات الثلاث في أستراليا والبرازيل وسان مارينو على التوالي. ومن خلال فوزه في إيطاليا والولايات المتحدة الأمريكية واليابان استطاع أن يحصد لقب بطولة العالم للمرة الثالثة. وكانت هذه المرة الأولى التي تحقق فيها فيراري الفوز ببطولة العالم منذ 21 عاماً، مما جعل من شوماخر وفيراري ماركة مسجلة للسرعة وفن قيادة السيارات السريعة لا تقوى الفرق الأخرى على منافستهما. ومنذ ذلك الوقت أصبح من الصعب جدا انتزاع اللقب من فيراري وشوماخر حيث فاز باللقب من عام 2001 حتي 2004 على التوالي. وفوزه بلقب بطولة العالم 7 مرات حتى الآن يجعل منه أسطورة من أساطير سباق السيارات "فورمولا واحد".

الالماني شوماخر سائق اسطوري مثير للجدل



لا يختلف احد على ان الالماني مايكل شوماخر علامة بارزة في تاريخ سباقات السيارات والسائق الاكثر نجاحا في هذه الرياضة.

لكن نقطة الاختلاف الان تتعلق بما اذا كان شوماخر هو الاعظم في سباقات السيارات خاصة بعد ان قرر سائق فريق فيراري الاعتزال.

وبدأت التساؤلات عما اذا كان شوماخر الاعظم منذ نجاحه في تخطي الانجاز الذي حققه خوان مانويل فانجيو بالفوز ببطولة العالم للمرة الخامسة عام 2003.

وعلى مدار اكثر من عقد كامل انقسم عالم سباقات فورمولا واحد حول تصرفات السائق الالماني الذي اظهر موهبته الفذة في بعض الاحيان وعيوبه في احيان اخرى.

وشوماخر واحد من عظماء الرياضة تحول من مجرد رياضي الى احد مشاهير العالم حتى بالنسبة لاولئك الذين لا تستهويهم سباقات السيارات.

وتربى جيل من المشجعين على رؤية شوماخر وهو يلوح بيده في الهواء عقب كل انتصار يحققه وهم المشجعون الذين اشادوا بمهارته في القيادة تحت المطر على حلبة سبا واحتفلوا ايضا معه بالفوز في بلده المانيا.

لكن هناك مشجعين كثيرين يشعرون ان مشوار السائق الالماني البالغ من العمر 37 عاما لم يكن ناصعا بما يكفي للتفوق على فانجيو او جيم كلارك او حتى ___تون سينا رغم ان الاخير لم يكن ملاكا هو الاخر.

وتعرض شوماخر لاتهامات عديدة بالغش والخداع بعد فوزه ببطولة العالم لاول مرة عام 1994 عندما اصطدم بالبريطاني ديمون هيل ليفوز باللقب بفارق نقطة واحدة وهو ما تكرر مرة اخرى في عام 1997 عندما حاول السائق الالماني ازاحة الكندي جاك فيلينيف عن مضمار السباق.

وشهد شباق جائزة موناكو الكبرى العام الحالي اخر حوادث شوماخر المثيرة للجدل دائما عندما عوقب بسبب اعاقته المتعمدة لمنافسيه لضمان الحصول على مركز الانطلاق الاول في السباق الرئيسي.

وكتب مارتن براندل زميل شوماخر السابق في صحيفة صنداي تايمز "ان مضمار السباق هو المكان الوحيد الذي لا يمكن لشوماخر ان يسير عليه بشكل صحيح."

واضاف براندل "لديه خيار معروف يستخدمه وهو في سيارته.. سيلقي بك خارج الطريق اذا تجاوزته. لقد فعل ذلك معي من قبل رغم انني كنت زميله في الفريق."



ولن يسقط شوماخر ابدا من ذاكرة رياضة السيارات وحتى من ذاكرة خصومه ولن ينساه بالتأكيد مشجعو فريق فيراري الذين احتشدوا في حلبة مونزا يوم الاحد من اجل وداعه في اخر مشاركة له في سباق باوروبا.

وسيكون بوسع شوماخر تخصيص المزيد من الوقت لعائلته التي حجبها بعيدا عن الاضواء.

وحاول شوماخر الذي كان ينظر اليه في ايامه الاولى مع السباقات كشخص متغطرس ان ينأى بنفسه عن الشهرة والاضواء.

وقال ذات مرة متظاهرا بعدم اكتراثه بالارقام القياسية الكثيرة التي حققها "لا اريد ذلك (الشهرة). لدي مشكلة مع هذا الامر... اقدر تماما ما يعتقده البعض حول انجازاتي وما تمثله لهم من دوافع لكني لا ارى نفسي بطلا."

واضاف "انا مثل اي شخص اخر. الامر يقتصر على قدرتي على القيادة بسرعة."

وحقق شوماخر عددا من الانتصارات لم يحققه احد من قبل.

ولا يمكن لاحد ان ينكر حقيقة ان شوماخر فاز بتسعين سباقا واحرز لقب بطولة العالم خمس مرات متتالية مع فريق فيراري اضافة الى حصوله على نقاط ومراكز انطلاق ووقوفه على منصات التتويج اكثر من اي سائق اخر في تاريخ سباقات فورمولا واحد.



وشكك بطل العالم الاسباني فرناندو الونسو سائق فريق رينو في قدرة اي سائق اخر على الاقتراب من عدد مرات الفوز التي سجلها شوماخر.

وقال الونسو "اعتقد ان المرء بحاجة لان يكون محظوظا للغاية ومع الفريق المناسب في ان واحد. عندما يكون المرء في سيارة غير مناسبة في الوقت غير المناسب لن يستطيع ان يفعل شيئا."

وتفوق شوماخر بفضل وجوده في المكان والوقت المناسب بالاضافة الى قيادته افضل سيارة في معظم الاحيان. كما كان السائق الالماني هو مهندس النجاح الذي حققه من خلال بناء فريق قوي حوله.